無紡布過濾性能測試實驗淺析

我國，汽車濾清器用無紡布也超過十年。雖然，國內配套使用是汽車濾清器無紡布大部分已經國產化，但至今國內缺乏汽車濾清器用無紡布技術標準。因此有必要制定汽車濾清器用無紡布技術標準。

車用濾清器無紡布標準的制定，可以填補國內濾清器用無紡布的空白，確立生產和使用廠家共同遵循的準則，建立穩定的秩序；提高經濟效益，使新技術和科研成果迅速推廣和應用，促進技術進步，促進車用濾清器行業發展。

本標準從我國空氣濾清器用無紡布生產企業產品性能存在的關鍵問題入手，采取自主創新和積極引進并重的原則，結合無紡布生產企業的生產特點，針對產品的外觀，技術要求，尺寸偏差等，提出了空濾清器用無紡布生產企業專項要求；結合國內的無紡布行業及車用濾紙相關的測方法，提出了空氣濾清器用無紡布的測試方法；在檢驗規則及標志、包裝、運輸和儲存上也作出了相應的規定。 旨在提高我國空氣濾清器用無紡布質量水平，保障濾清器生產企業的產品質量、提高我國乘駕室空氣濾清器市場競爭力。

標準主要內容說明

本標準正文主要由范圍、規范性引用文件、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和儲存等 6 章組成。下面主要對項目技術要求中的項目進行詳細說明。在我們這次的參數表中，我們采用了與之前的產品參數中不同的表述方式。

定量偏差：

定量：單位面積無紡布的重量，單位為克/平方米。按 GB/T24218.1 的規定進行。國際通用標準有：ISO9073 和 TAPPIT410。縱觀車用濾材行業標準，紡織品相關行業標準，我們看到的一項重要的指標都標稱是“定量”或“克重”，而非定量偏差，定量偏差只不過是其中的一個參數。在這次草案中，我們直接采用了定量偏差作為標準項目之一，其考慮是基于下面兩個方面的原因：①不同主機廠的技術條件有較大的差異。在我們調研整理后的資料顯示，空氣濾清器用無紡布的克重（定量）范圍覆蓋了 180 克/平方米到 400 克/平方米不等。僅僅用幾個代表性的基數作為標準參數是太不嚴謹的，無法操作，在經過對許多廠家技術條件分析以及用戶生產要求研究后，我們發現，定量偏差是一個重要指標，又能統一，具有可操作性。②無紡布生產技術的快速發展。最近幾年，我國無紡布的生產技術有了飛躍性的發展，特別是復合后整理工藝的推廣，更使得非織造布濾材日新月異。在滿足同樣過濾條件的前提下，由于無紡布生產工藝不同，非織造布的克重有著很大的變化。