車用無紡布：不再有阻礙

汽車制造商正在尋找各種方法來使他們的車輛更輕、燃料效率更高。所有這些因素集合在一起，給無紡布生產(chǎn)商提供了一個繼續(xù)開拓汽車市場的絕好時機。
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　　“現(xiàn)在，汽車市場處在回升的趨勢之中，”無紡布制造商Dalco Nonwovens的汽車業(yè)務銷售經(jīng)理Gale Shipley解釋說，“考慮到需求的增加，這能很好地證明投資新設備是一個明智之舉。然而，所有制造商仍持謹慎態(tài)度，主要是由于2008年-2009年的經(jīng)濟危機。”

　　Shipley補充說，為了在不損害質量的前提下降低成本，無紡布在車輛中的應用得到了大幅提升。在這個轉換中，北美地區(qū)已落后于歐洲各國，歐洲政府對“綠色駕駛”的法規(guī)提出了更早的時間表，包括燃料效率和可再生利用等需求。

　　根據(jù)EDANA最近公布的數(shù)據(jù)，無紡布應用在汽車中有很多優(yōu)點。因為無紡布通常比競爭對手材料要輕15-30%，所以它們可以使一輛車減少超過兩公斤的重量。與此同時，使用了無紡布的乘用車在其壽命內平均可以減少55公斤的二氧化碳排放量。無紡布在車用領域幾乎無所不能，從絕緣材料到內飾材料，并且對環(huán)境的影響要小30%以上。

　　不再有阻礙

　　Dalco在某些細分市場看到了更大的潛力，例如車體底盤防護板和導流板，它們被安裝在車輛底部以降低空氣阻力和提高燃油里程數(shù)。近年來，北美地區(qū)安裝了這些部件的汽車的比例增加了大約30%，這主要是由政府對汽車制造商提出的到2025年必須實現(xiàn)的汽車里程數(shù)的要求而推動的。

　　“這是一個創(chuàng)新，是對目前更高的燃油效率的需求所做出的回應。”Shipley說，“汽車制造商很明確他們的目標，所以正在努力從不同的角度來實現(xiàn)它。”

　　無紡布還能在另一個領域幫助汽車制造商滿足燃油標準—輕量化。在這里，他們是以克來計算減輕的重量，而不是公斤，這意味著減少的任何重量，無論多么微不足道，都會被認真對待。

　　“如果一家汽車生產(chǎn)商可以在這里或那里減輕幾克的重量，那么將意義重大，”通用汽車公司的經(jīng)理John Bradburn說，“當你像我們一樣生產(chǎn)大量的車輛時，任何重量的減輕都將得到工程師和設計師的關注。”

　　把汽車任何部位的材料變成無紡布是很有挑戰(zhàn)性的，未來的無紡布也會變得更輕，他設想無紡布將在汽車的更多領域得到更多認可。而且，無紡布的另一個優(yōu)勢是它們能使用不同等級的樹脂，包括回收材料或其他具有可持續(xù)性的材料。